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Como mantener funcionando la maquina Roladora de Lamina

La maquina Rollformer o Dobladora de Lamina Motorizada por su alta productividad es una pieza fundamental en todo taller de ducteria, por lo anterior es muy importante mantenerla en perfectas condiciones de funcionamiento.

Aqui te comparto los cuidados basicos que requiere tu maquina Rollformer o Roladora de Lamina para que con ellos puedas alargar su vida productiva con una buena calidad en el doblez de la lamina.

Primero debo aclarar que en muchas ocasiones cometemos errores en la operacion y no nos damos cuenta debido a la rutina o ceguera de taller, algunos errores comunes en la operacion de la maquina perfiladora se listan a continuacion.

Practicas que No se Recomiendan al operar la ROLLFORMER:

 

  1. Operar la maquina sin guardas
  2. Colocar objetos sueltos en la maquina, tales como tornillos, guasas, etc.
  3. No limpiar la roladora de lamina (rollformer)
  4. Limpiar los rodillos con removedores de grasa (Diesel, Petroleo, Aerosol aflojatodo, etc).
  5. Operar el equipo con personal sin capacitacion y/o de alta rotacion
  6. Rebasar la capacidad de la maquina, aunque sea poca produccion
  7. Ignorar ruidos anormales producidos por la maquina en funcionamiento
  8. Utilizar refacciones que no son originales
  9. Trabajar la maquina apretada, sin considerar tolerancia entre rodillos necesarias para absorver espesor de material
  10. Olvidarse del mantenimiento preventivo

Consejos para el Mantenimiento Preventivo:

1) Limpieza

Durante la operacion de la maquina es normal el desprendimiento de zinc (galvanizado) de la lamina, sin embargo su acumulacion entre los rodillos y demas partes de la maquina es perjudicial, puede provocar defectos en el doblez de la lamina o incluso la ruptura de rodillos ya que el espacio entre las piezas en movimiento se reduce por la saturacion del zinc.

Para retirar las escamas de galvanizado se recomienda el uso del Spray Lubricante – Desgalvanizador aunque existen otros productos que remueven eficientemente el galvanizado tienen el problema que junto con el galvanizado remueven la grasa que lubrica los baleros de la maquina, por ello se recomienda fuertemente evitar el Petroleo, Diesel y Aerosol aflojatodo.

El Aerosol Galv Off se aplica al final del turno con la maquina trabajando en vacio, rociandolo sobre rodillos y engranes de la maquina, es una practica que no se lleva mas de 5 minutos hacerla, limpia y lubrica el equipo al mismo tiempo.

2) Lubricacion

La lubricacion de algunos baleros se realiza a traves de las graseras las cuales pueden estar ubicadas de manera centralizada o dispersas alrededor del equipo, la practica recomendada es inyectar semanalmente la grasa bombeando una o dos veces en cada punto, asegurandose de que la grasa nueva expulse a la anterior a traves del balero.

Nota, en algunos casos no todos los baleros cuentan con graseras, se lubrican al instalarse en fabrica, (por ello es dañino usar productos removedores de grasa) en estos casos se recomienda anualmente desarmar el equipo, revisar dichos baleros, lubricarlos o reemplazarlos.

3) Originalidad

En la construccion de las maquinas roladoras se emplean piezas con tolerancias muy cerradas de fabricacion, cuando se emplean refacciones que no son originales se corre el riesgo de dañar el equipo en alguna otra parte, por lo que la invitacion es a mantener en la medida de lo posible el uso de refacciones originales.

Espero estos comentarios sean de utilidad para mantener el buen funcionamiento de tu maquina dobladora de lamina motorizada.